VOLVO展示新柴油引擎技术，预计2013年秋季应用于量产车上

2012年VOLVO汽车在全球销售表现不如预期之后，2013年更积极开发其它市场以及车辆新技术来稳定销售。其既有车型也2013年日内瓦车一并进行改款作业，使旗下车款有更统一的家族面貌。日前VOLVO再发表新柴油引擎燃油技术，除了可提升油耗表现外原厂更预告在2013年秋天就能投入于量产车上应用。
现今的柴油喷射引擎大多採用共轨喷射系统，利用高压泵浦将燃油加压再经由耐高压油路传递到每个汽缸上头，利用（ECU）电脑控制来调整高压泵浦、调压阀及喷油嘴等作业状况，最后注入于汽缸中让燃油获得最大的燃烧效率，共轨喷射系统可以让车辆在不同状况下让所有汽缸获得一致的燃油供给。
而VOLVO这套i-ART新喷射技术，则是将燃油电脑分列成总汽缸数量，以目前採用的四缸引擎为例，i-ART喷射系统就有四个控制单元。如此一来就能精準监测燃油并提供每个汽缸不同的燃油喷射量，再以 高达2500Bar的压力注入汽缸来帮助燃油完全燃烧，相较于共轨喷射系统，i-ART喷射技术有更精细的燃油控制能力，当然就可以提升油耗表现。
除此之外，VOLVO目前也积极在测试新开发的八速自排变速系统，预计i-ART喷射技术导入柴油涡轮引擎应用后，此具八速自排变速系统也随之配置在新车上，两者搭配下就能创造出更亮眼的油耗表现。而目前VOLVO为了能在油耗上有更好的成绩，市售车款皆採四缸涡轮引擎的配置模式，除了可减轻车体重量外更能节省不必要的燃油消耗。